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元富期貨小靜分享【海期-原油觀察指標 PART3】#微小道手續費 #微小那手續費 #微SP手續費 #微黃金手續費 #微德指手續費 #微歐元手續費 

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鑽井平台數

美國原油鑽油井數量為Baker Hughes每週調查之運作中鑽井台數量,每週之最後一個工作日公布。

鑽井平台數與輕原油價格相關係數達0.69此數值表示廠商對油價未來的預測,當預測油價走揚,則鑽井數量增加當預測油價走疲或是廠商出現虧損時,則鑽井數量減少。

2018Q4油價重挫後,鑽油井增加數量有所放緩,顯示頁岩油廠商轉趨觀望,需留意對於美國供給增加速度之影響。2020年受疫情影響,鑽油井數量大幅下降,壓抑油價表現。

 

原油COT籌碼

市場最常觀察的指標是CFTC公布的「交易者承諾報告(Commitments of Traders, COT)」,此份報告每週五公布當週二大型期貨交易人的期貨留倉資料。而CFTC又根據交易人是否從事原油相關事業來區分為:

商業交易者(Commercial, 避險者):通常為從事採購、生產或銷售原油的廠商,此類交易人常能擁有實際生產或需求的相關資訊,進而在期貨市場中進行對自身有利的交易,故我們可以利用此交易人之避險部位來觀察大型機構法人的動向。

非商業交易者(Large Speculators, 投機者):不參與實際原油生產銷售等等業務,僅僅只為了期貨投機而進行交易。

 

避險者避險單投向市場時,大多會由投機者接收該部位,只有少數的部位會由小型投資人(規模不到申報門檻)吸收,因此若分別看兩者數據較難看出趨勢。

WTI輕原油技術分析

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資料來源:元富期貨

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元富期貨營業員 郭靜宜(小靜)~介紹【什麼是kd指標?短期波動幅度迅速的期貨市場、判斷多空雙方力道的強弱】海期手續費#大台手續費#小台手續費#選擇權手續費#個股期貨手續費

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元富期貨小靜整理分享~~

KD指標

之所以被廣為運用,在於它涵蓋了一定時間內最高價與最低價

的概念,因此可以很靈敏地反映出價格的變化

  

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指標介紹

RSV是浪花,K值、D值則像波浪

KD指標取9天內的最高和9天內的最低,透過RSV、K值、D值這三個轉換

來反應股價整體的動能。

以KD中的三個要素RSV、K、D來說,K就是日常的波動,D就是稍大一點的趨勢,

而RSV就是K的次一級的級數了。

指標運用

KD死亡交叉-賣出

當KD指標的K值由上往下跌破D值時,賣出、做空

 

KD>80=高檔超買,KD<20=低檔超賣

當我們在區分行情趨勢時,原則上我們會以KD指標>80以上為"高檔超買"

KD<20以下為"低檔超賣",一旦KD值到達了上述的超買區或超跌區,

行情則有很高的機會反轉

使用KD你一定要懂的秘密武器 - KD鈍化

kd指標鈍化

所謂KD鈍化,就是指K值在高檔(K>80)或低檔(K<20)區

連續3天,更明確的定義如下:

1.高檔鈍化:KD的K值在80以上連續3天叫做「高檔鈍化」

2.低檔鈍化:KD的K值在20以下連續3天叫做「低檔鈍化」

大家好~元富期貨小靜的期貨小教室要來介紹的是技術指標~

心理線(PSY)指標

也有人稱它為人氣指標心理線,是一種企圖以指標化的方式,利用某一特定天數期間內,以行情上漲天數的比例值,來揣摸投資人是趨向於買方或賣方的心理事實,並依據投資人高賣低買的交易心態,來做為市場進出的參考。

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指標介紹

投資者對股市漲跌產生心理波動的情緒指標。它對股市短期走勢的研判具有一定的參考意義。

人們的心理預期與市勢的高低成正比,即市勢升,心理預期也升,市勢跌,心理預期也跌;另一方面,當人們的心理預期接近或達到極端的時候,逆反心理開始起作用,並可能最終導致心理預期方向的逆轉。

指標運用

PSY指標在25~75之間為常態分布。PSY指標主要反映市場心理的超買超賣,因此,當心理線指標在常態區域內上下移動時,一般應持觀望態度。

PSY指標超過75或低於25時,表明股價開始步入超買區或超賣區,此時需要留心其動向。

當PSY指標百分比值超過83或低於17時,表明市場出現超買區或超賣區,價位回跌或回升的機會增加。

技術分析心理線.jpg

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●使用PSY指標你一定要懂的

1.PSY指標與成交量變異率(VR)應配合使用,確定短期買賣點,可以找出每一波的高低點。

2.PSY指標最好與K線互相對照,如此更能從股價變動中了解超買或超賣的情況。

元富期貨小靜整理~

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期貨未平倉分析.jpg

(元富期貨 電腦軟體 期貨未平倉分析)

今天小靜要介紹的技術指標是成本線~成本線是什麼呢?
●成本線指標:
有別於移動平均線(MA)使用的是一段期間內每一個價格加總的平均,成本線為一段時間內最高價及最低價的平均。
使用相較移動平均線更長的時間週期,來做為成本線計算的目標,例如:週成本線、月成本線、年成本線。

指標介紹:

以週為時間單位的週成本線為例:
週成本線 = (前一週最高價 + 前一週最低價)/2


Ex:以台指期貨6/7 ~ 6/11為例,該週每日的最高價、最低價分別如下:

期貨成本線.jpg

週成本線 = (17298+16719) / 2 = 17008.5
同理月成本線計算方式亦為:(前月最高價+前月最低價) / 2

指標運用:
•用法:
若價格同時在週成本線及月成本線之上,定義為多頭走勢。
若價格同時在週成本線及月成本線之下,定義為空頭走勢。

●使用成本線指標你一定要懂的

1.有別於平均成本線(MA)是以每一個價格收盤價來做計算,成本線指標的計算更加地簡單,僅用該段時間內的最高價及最低價,取其平均數來做成本線指標。


2.成本線可以視為該段時間內市場參與者成本的中間數,用以做為多空分界線,站上成本線,代表在該段時間內進場的參與者多呈現獲利狀態,在後續走勢中的賣壓較輕,宜偏多看待;相反若跌破成本線,則上方賣壓較重,宜偏空看待。

3.關於成本線指標的使用,顯見市場的走勢對於「一段時間內的成本」有一定的共識,若再加上其他不同的元素(如籌碼資料)做為輔助,能對市場的多空走勢有更進一步的判斷。了解指標的設計邏輯、適用何種商品以及如何使用,才是正確使用指標的方式。

資料來源:元富期貨顧問部

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MA軌道線.jpg

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MA軌道線

均線本質的意義是:過去一段時間買方的平均成本,或賣方的平均賣出價格。
你可以認為這是買賣雙方的共識,並且經過一段時間取平均值,數字相對平滑,幫助排除雜訊、判斷趨勢。
而當最新的價格跟過去市場共識出現落差時,人們往往就會判斷接下來趨勢可能有變化。

指標介紹

移動平均線軌道的上下範圍值在計算上,可以使用相同的百分比值(P%),亦或是上下範圍各使用不同的百分比值(U%與L%)。亦即計算方式為:
UB=MA * (1 + P%)
LB=MA * (1 - P%)
       或
UB=MA * (1 + U%)
LB=MA * (1 - L%)

如此MA=、UB與LB三值各自所繪出的三條連續線,便會在價位圖形的附近,呈現出一條軌跡範圍,而得到上下不同範圍的震盪軌道來。

MA軌道線2.jpg

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指標運用

使用移動平均線軌道時,一般而言價位應該是被包含在軌道之內游走的,一旦價位溢出了軌道,則代表價位往該方向的走勢成立,可以進行買進或賣出。

當價位線向上超出軌道時可以進行買進動作;而當價位線向下跌出軌道時可做賣出動作。

也有人把移動平均線軌道的數目往上下倍數遞增,形成多條軌道來觀看歷史價位在軌道中的變動,此時多條軌道看起來像河流一般,又叫做河流圖。

●使用MA軌道線你一定要懂的

MA通道的概念雖然是好,但是停損的百分比有時候會因著商品不同而有不同的設定調整,因此需要有經驗的交易人,方能取得優化參數,實務上使用時並不容易。
通道用固定百分比設定,無法有效反映籌碼變化對價格的影響。

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